经过定期检修的蓄电池，在第一次充电完成后，应进行一次全容量的放电叫（）放电。

凡实行定期检修并需分解的蓄电池，应首先进行一次部分容量的放电，叫（）。

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25T型客车充电器的输入隔离、滤波和缓冲电路与逆变器相同，逆变桥由（）IGBT组成，功率的传输靠高频变压器传递，变压器的输出经过高频整流和滤波后，供给直流负载和蓄电池。

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Dc600V车下充电机箱检修规定：当蓄电池电压为DC48v时，充电机工作时输出电比为DC56~58V，充电限流值为（）

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25T型客车检修规程规定：DC600V车下充电机箱检修，当蓄电池电压为Dc48v时，充电机工作时输出电压为DC56～58V，电池欠压保护动作值为（），恢复值为62v±1V，欠压电路控制良好。

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25T型客车检修规程对于DC600V车下充电机箱检修规定：充电机工作时输出电压为DC118～123V，电池欠压保护动作值为（），恢复值为（97±1）V，欠压电路控制良好。

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新造蓄电池在工厂内施行的一种充电叫（）。

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J5感应子发电机输出的交流电压经整流后，供负载和蓄电池组充电用，充电电流由限流结控制为35A。（）

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新造蓄电池在工厂内要进行初充电。

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为了检验新铅蓄电池初充电的容量，在初充电30min后进行放电试验，放电试验测得的电池容量值大于标准容量的（）时，方可装车使用。

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