牵引变电所的电压损失就主要不是主变压器绕组的电压损失。

牵引变电所的电压损失就是主变压器（）的电压损失。

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牵引变电所的电压损失就是主变压器绕组的电压损失。

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牵引变电所的电能损失是指牵引变压器的电压损失。

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牵引供电系统电压损失主要由两部分组成： （）的电压损失； 牵引变电所的电压损失。

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为确保电力机车牵引列车正常运行，应适当选择牵引变电所主变压器分接开关的运行位，使牵引侧母线空载电压保持：（）。

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已知某牵引变电所主变压器高压绕组的电压分接范围，变比和级数如下表所示，如系统电压为100000V。若分接开关选用第III位运行，则牵引侧母线空载电压为多少？

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已知某牵引变电所主变压器高压绕组的电压分接范围，变比和级数如下表所示，如系统电压为110000V。若分接开关选用第I位运行，则牵引侧母线空载电压为（）V。

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采用载流承力索或加强导线由于降低了牵引网（），因此当牵引负荷一定时，电压损失也就随之降低。一般可降低（）％以上。在靠近牵引变电所的区段加设加强导线效果最好。

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已知某牵引变电所主变压器高压绕组的电压分接范围，变比和级数如下表所示，如系统电压为100000V。若分接开关选用第III位运行，则牵引侧母线空载电压为（）V。

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