判断题

仅运行动车组列车的区间正线、站内线路或道岔施工作业不设置移动减速信号防护。

A

B

正确答案

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答案解析

相似试题
  • 进出枢纽或大型车站两端的加减速地段的线间距根据列车运行速度确定;区间正线与站内正线线间距不同时,宜利用邻近直线完成过渡。()

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  • 在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时,当环境风速超过15m/s时,动车组运行速度不得超过(),并注意运行。

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  • 自闭或半自闭区间在站内无空闲线路情况下接入列车的行车凭证为()。

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  • 担任路用列车,封锁范围仅在区间时,进站必须按()要求运行。

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  • 无双向闭塞设备的双线区间反方向行车时,站内停车,取得准许列车反方向运行及停基改电的调度命令,行车凭证为()(加盖“反方向行车”章)。

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  • 《行规》规定:进行站内、区间行车设备的故障处置时,设备管理单位应指派驻站联络员办理登销记手续,掌握列车运行和()情况,并及时通知现场人员。

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  • 站内正线须保证能通过超限货物列车()。

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  • 普速铁路《技规》适用于()km/h以下的铁路(仅运行动车组列车的铁路除外)。

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  • 《行规》适用于上海铁路局管内()Km/h以下的铁路(仅运行动车组列车的铁路除外)。

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