常见的液力变矩器主要由可旋转的泵轮和()及固定不动的导轮三个元件组成。
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液力变矩器是由若干曲面叶片组成的泵轮为主动件,与飞轮连接;有若干曲面叶片组成的涡轮为被动件,与()连接,和泵轮共同促进油液循环。
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当发动机带动液力偶合器的泵轮旋转时,泵轮内部的工作液从叶片的()流动。
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液力变矩器工作原理:是在泵轮液体循环流动过程中,固定的导轮给()一个反作用力矩,其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化,从而使涡轮输出的转矩大于泵轮输入的转矩。
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液力变矩器工作原理:是在泵轮液体循环流动过程中,固定的导轮给涡轮一个反作用力矩,其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化,从而使涡轮输出的转矩大于()输入的转矩。
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最简单的液力变矩器,主要由三个具有叶片的工作轮组成,它们分别是泵轮、()以及导轮。
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发动机带动泵轮旋转,离心力使自动传动液向泵轮外沿流动,通过导轮导向,冲击涡轮,并推动涡轮旋转,驱动汽车行驶。
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液力变矩器通常由()、涡轮、导轮、单向离合器和锁止离合器等组成。
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导轮转速与泵轮转速之比称为变矩器传动比。
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