通过增减(),调整尖轨、心轨顶铁间隙,并同时考虑轨距、支距状态。
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尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时,应()尖轨与基本轨组件。
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尖轨相对于基本轨降低值调整量在1~2mm时,应设置()过渡。
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对铁路技术设备进行防寒过冬检查、整修,并根据需要做好包扎管路等工作。
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尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时,可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或(),调整尖轨相对于基本轨降低值。
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各车间、班组应组成防洪抢险队伍,严肃值班纪律,与当地联系()抢险车辆(证、照、险手续齐全),()、()保证状态良好,确保发生险情时能够迅速出动进行抢险。
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高铁维修日计划一经下达不得随意变更和调整。因特殊原因需要变更和调整时,各设备管理单位应通过本部门施工联络员(非常站控模式下为车站值班员)及时向()汇报,并按规定登记运统-46,列车调度员请示主管客运专线值班副主任同意后安排给点。
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道岔轨向通过调换()和缓冲调距块、轨距调整片、偏心锥进行调整。
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桥涵建(构)筑物应确保通过的线路具有良好的( ),结构构造应便于检查和养护,并设置便于检查的设施。
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