一般闭式循环淡水冷却的柴油机中缸套穴蚀主要由（）引起。

现代柴油机采用的中央集中冷却系统中，一般高温淡水系统用来冷却（）。 Ⅰ.系统滑油 Ⅱ.缸套 Ⅲ.空气冷却器 Ⅳ.气缸盖 Ⅴ.增压器 Ⅵ.空压机

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中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀，部位是（）。 （1）左右侧 （2）水流截面变化处 （3）密封圈附近缸套壁 （4）冷却水进口处

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中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀部位是（）。 1左右侧， 2水流截面变化处， 3密封圈附近缸壁， 4冷却水进口处。

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一般开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要由（）引起。

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在柴油机推进装置中，容易发生穴蚀的部件（）。 ①十字头机缸套外壁； ②筒形活塞式机缸套外壁； ③套管式活塞冷却机构； ④螺旋桨叶片； ⑤推力轴承推力块； ⑥回油孔式喷油泵。

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为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀，在轮机管理中的措施有（）。 Ⅰ.改用加厚气缸套 Ⅱ.减小活塞与缸套的间隙 Ⅲ.对冷却水进行处理 Ⅳ.减小气缸间距 Ⅴ.防止冷却水高温 Ⅵ.保持冷却水压较高而稳定

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柴油机气缸套的腐蚀主要有（）。 ①缸套内表面低温腐蚀； ②缸套内表面高温腐蚀； ③缸套外表面电化腐蚀； ④缸套外表面应力腐蚀； ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀； ⑥冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。

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中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀，除缸套高频振动外，还有（）。

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柴油机运转中缸套产生穴蚀的根本原因是（）。

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