单选题

柴油机运转中缸套产生穴蚀的根本原因是()。

A材料耐蚀性差

B冷却水温度过低

C缸套刚度差

D缸套高频振动

正确答案

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答案解析

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  • 通常在柴油机中可能发生穴蚀的部件是()。 ①喷油泵柱塞表面; ②缸套内表面; ③缸套外表面; ④白合金表面; ⑤高压油管内表面; ⑥喷油泵出油阀。

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  • 防止缸套穴蚀的措施是()。 ①采用适当碱性气缸油; ②在冷却水中加入缓蚀剂; ③减少缸套振动; ④改善冷却水的流动; ⑤避免长期低负荷运转; ⑥缸套外表面加保护层。

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  • 在柴油机推进装置中,容易发生穴蚀的部件()。 ①十字头机缸套外壁; ②筒形活塞式机缸套外壁; ③套管式活塞冷却机构; ④螺旋桨叶片; ⑤推力轴承推力块; ⑥回油孔式喷油泵。

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  • 在防止缸套穴蚀的下述各种方法中,管理中最实用的方法是()。

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  • 下列关于防止缸套穴蚀的方法中,错误的是()。

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  • 下列防止缸套外表面穴蚀的各种措施中最关键的是()。

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  • 关于缸套穴蚀的论述正确的是()。

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  • 柴油机气缸套产生穴蚀的部位是在外圆表面的()。

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  • 产生波动穴蚀的原因主要是(),甚至出现负压而产生气泡,高压时气泡溃灭所致。

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