A一个红色灯光
B一个红色灯光及下侧一个月白色灯光
C一个黄色灯光
D一个红色灯光及下侧一个白色灯光
防护信号机故障时从控制台上确认道岔开通方向正确,状态良好,线路空闲且锁闭后,方可开放引导信号或显示引导手信号
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开通侧向或不经常开通的位置是道岔的反位。
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控制台上,当道岔处于定位时,其表示灯亮绿灯;反位时,亮黄灯;道岔处于单独锁闭状态时,红灯亮;转换过程中和挤岔时,定反位表示灯均熄灭;八通线和13号线挤岔时,定反位表示灯双闪
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行车值班员预先知道防护信号机故障,在确认该进路上有关道岔开通方向正确,状态良好的条件下,可预先通知司机省略联系。
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道岔外锁闭装置及杆件调整尖轨、心轨牵引点外锁闭两侧(定、反位)锁闭量相等,其偏差不得大于()。
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辅助线道岔防护信号机采用()
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1号线、13号线、八通线的接近区段有以下规定正线上(直线)防护该进路的信号机外方四个A.TP区段;侧向防护该进路的信号机外方一个A.TP区段;
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接近区段是指对车站接车站线或所防护的道岔而言,进站信号机、防护信号机后方的一段线路。
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道岔都有那几种锁闭方式?各是怎样锁闭道岔?
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