防护信号机故障时从控制台上确认道岔开通方向正确，状态良好，线路空闲且锁闭后，方可开放引导信号或显示引导手信号

行车值班员预先知道防护信号机故障，在确认该进路上有关道岔开通方向正确，状态良好的条件下，可预先通知司机省略联系。

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一线运营线，道岔开通侧向但未锁闭，其防护信号机显示为？

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控制台上（），挤岔，切断电铃，移频故障，（），道岔按钮的拉出位置按钮与控制权无关。

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道岔位置及其锁闭状况可通过控制台的（），相应信号，（）及现场确认。

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道岔开通信号显示为白色灯光高举头上。

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控制台上道岔位置表示灯无显示或显示不正确时怎么办？

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辅助线道岔防护信号机采用（）

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正线道岔防护信号机采用（）

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因正线信号联锁设备SICAS（微机联锁）故障停在区间及辅助线、转换轨的列车凭行调命令RM（限制人工驾驶）运行至车站，前方有道岔时，司机需确认（），并限速（）Km/h运行至车站。收到凭证后采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式运行。

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