进气门早开的目的是利用气流的惯性和压力差，以增加充气量。

涡轮增压器是利用进气的能量来压缩进气，并将高密度的混合气送入燃烧室来增加产出功率的装置。

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发动机进气终了的压力愈高，温度愈低，充气效率愈高。

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非增压发动机在进气结束时气缸内压力小于外界大气压。

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气门间隙的大小，一般进气门和排气门的区别是（）。

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压路机在碾压作业中，必须在规定的碾压段外转向，应平稳地改变运行方向，尽量利用压路机在惯性滚动的状态下变换方向。

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通过节流阀的流量与节流阀的通流截面积成正比，与阀两端的压力差大小无关。

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发动机工作过程中，进气门的开启时刻是（）。

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进气系统阻力包括（）等部分产生的阻力。

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柴油机在进气行程中，进入气缸的是（）。

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