A20~27℃
B22~29℃
C20~29℃
D19℃~27℃
CRH2动车组不可以通过单车的空调机组工作目标温度。
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CRH2A统型动车组空调换气装置正常运行时,从室内排出多的风量补充少的新风,就可以保证车内空气压力恒定。
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CRH2型动车组BMK延时控制继电器设置在哪些车的配电盘内()
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CRH2型动车组三次侧接地检测装置位于()配电柜内
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()CRH2A统型动车组扩展供电断路器在哪些车的综合配电盘内?
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牵引电机温度高156故障切除:CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E型动车组轴承加装温度监控改造实施后,随车机械师右旋故障车配电盘内[牵引电机温度高控车隔离]至红点位。司机通过MON屏[轴温切除]画面切除故障车[牵引电机温度高]报警。
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CRH2型动车组空调机组制热运行时,车内温度大于()时,将禁止以P6模式运行。
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CRH2动车组可以通过驾驶室、机械师室内的MON设置本列车空调机组工作目标温度。
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CRH2A统型动车组空调电热器,通过逆变器,使用单相400V电源加热。
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