落位的标准是：（）。 ①航向与流向的夹角要小； ②离岸距离要适当； ③定向航行距离要拉得长。

落位的标准是（）。①航向与流向的夹角要小②离岸距离要适当③尽量拉长定向航行距离

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落位的标准是（）。①航向与流向的夹角要小②离岸的距离要适当③定向航行距离要拉的要长

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船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角要小”的好处是（）。 ①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定； ②确保船舶航行在预定航线上； ③下行船舶可以充分利用水流提高航速。

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船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角要小”的好处是（）.

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上行船过急弯河段时，应根据航道水流条件做到（）。 ①合理利用缓流 ②取好岸距 ③随时修正航向与流向的夹角

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上行船过急弯河段时，应根据航道水流条件做到（）。 ①合理利用缓流 ②取好岸距 ③随时修正航向与流向的夹角

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船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角小”的好处是（）。①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定②确保船舶航行在预定的航线上③下行船舶可以充分利用水流提高航速

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导致上行船与下行船之间发生船舶碰撞事故的直接原因是：（）。 ①船员不熟悉航道、航路； ②选择航路错误； ③船位（航向与横距）不落位

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落位的标准是（）.

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