A①②
B①③
C②③
D①②③
落位的标准是:()。 ①航向与流向的夹角要小; ②离岸距离要适当; ③定向航行距离要拉得长。
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落位的标准是()。①航向与流向的夹角要小②离岸的距离要适当③定向航行距离要拉的要长
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船舶在航行中,做到“航向与流向的夹角要小”的好处是().
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船舶在航行中,做到“航向与流向的夹角要小”的好处是()。 ①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定; ②确保船舶航行在预定航线上; ③下行船舶可以充分利用水流提高航速。
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上行船过急弯河段时,应根据航道水流条件做到()。 ①合理利用缓流 ②取好岸距 ③随时修正航向与流向的夹角
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上行船过急弯河段时,应根据航道水流条件做到()。 ①合理利用缓流 ②取好岸距 ③随时修正航向与流向的夹角
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船舶在航行中,做到“航向与流向的夹角小”的好处是()。①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定②确保船舶航行在预定的航线上③下行船舶可以充分利用水流提高航速
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导致上行船与下行船之间发生船舶碰撞事故的直接原因是:()。 ①船员不熟悉航道、航路; ②选择航路错误; ③船位(航向与横距)不落位
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落位的标准是().
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