汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用（）校正。
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后桥壳弯曲变形超过2mm，应用（）校正。
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汽车后桥壳裂纹的检查方法一般用（）。
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汽车后桥壳裂纹检测的方法一般用（）。
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汽车后桥壳裂纹检测的方法，一般用（）法进行检测。
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发动机弯曲校正一般可采用压床热压校正，这种方法可省去时效处理。
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汽车后桥壳裂纹的检查方法一般采用（）。
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校正发动机曲轴平衡时，一般是在曲轴（）用钻孔去除材料的方法获得平衡。
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校正发动机曲轴平衡时，一般是在曲轴（），用钻孔去除材料的方法获得平衡。
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