人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量（）。

人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量（）.

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对船舶安全和污染事故的调查统计发现有百分之八十是由人为因素间接引起的。

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统计分析表明由于船舶设备和技术原因造成的船舶安全和污染事故是船舶事故总量的80%以上。

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人为因素是造成安全和污染事故的主要原因。

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大风浪中为了船舶安全而撒布镇浪油造成的海洋污染，船东不承担经济赔偿责任。

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我国海洋环保法中对造成或（）造成海洋污染损害的船舶，有关主管部门将给于警告或罚款。

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我国海洋环保法中对造成或（）造成海洋污染损害的船舶，有关主管部门将给于警告或罚款。

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“海洋环境污染损害”是指直接或间接把物质或能量引入海洋环境，产生损害海洋生物资源、危害人体健康、损坏海水使用素质等有害影响。

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运用船舶灭火战术时应遵循的原则是“先控制，后消灭；直接扑灭和间接扑灭”。

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