A列车发生火灾后,司机立即报告行车调度,在车场时报告车场调度员,场调再报告行调,司机按行调或场调指令执行,同时报告司机长,司机长上报部门
B在事件处理过程中,司机、场调要及时与行调沟通,现场情况发生变化时及时上报
C司机可使用灭火器进行初步灭火,施加紧急制动,可不降下受电弓,如火势不可控,则立即撤离
D事件处理结束后,现场应急处置人员及时完成事件报告上交部门
列车在区间发生火灾处理: 1、确认火势和位置,安抚乘客、播放火灾应急广播。 2、汇报行调,将列车驾驶到前方车站,打开车门疏散乘客,降下受电弓 3、戴好防毒面具,进行灭火,如火势不可控制,则离开列车。 4.如列车不能进站停在区间时,司机应降下受电弓,将情况及位置报告行调,按行调指示广播引导乘客疏散。
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在车站内发生火灾,司机应打开车门疏散乘客,降下受电弓。汇报行调,戴好防毒面具,进行灭火,如火势不可控制,则离开列车。
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列车发生火灾,进站错位停车无法对标时,火势不可控时,司机应()。
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当正线列车发生故障时,司机应向行调汇报以下内容:()。
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在遇到台风、雷、暴雨等恶劣天气时,司机在高架及地面站区间时,应加强线路瞭望,限速发现险情及车体晃动,停车,汇报行调按其指示执行;进站加强鸣笛,并以不超过35km/h的速度进站停车,平稳驾驶列车。
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发生行车事故(事件)时,要立即按程序汇报有关信息,迅速采取有效措施,按“先复后通”的原则。
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列车站台火灾,不需要执行()。
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不明气体、投毒事件处理原则:接到列车上有不明气体或毒气的信息时,立即汇报行调。关闭列车空调,戴好防毒面具,并广播安抚乘客捂住口鼻,远离事发车厢。按行调命令疏散乘客,疏散完毕,关闭车门,防止不明气体或毒气进一步扩散。
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列车发生火灾后,司机立即报告行车调度,在车场时报告车场调度员,场调再报告行调,司机按行调或场调指令执行,同时报告()。
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