列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。

列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下，轮缘与轨头内侧的摩擦增加。

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由于列车起动时的阻力较大，特别是重载、长大货物列车在起动时，若列车中大部分车辆的车钩是处于（）状态的，可能使列车起动困难。

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附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。

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列车高速运行时，基本阻力主要是（）。

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列车运行在曲线地段时，由于内、外轨（）的不同将使车轮相对于钢轨的纵向、横向滑动加剧。

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当车轮通过曲线时，同轴上的两个轮在相同的时阿内所转过圆心角不同。但所譬；走的曲线长度相同。

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当车轮通过曲线时，同轴上的两个轮在相同的时间内所转过圆心角不同，但所走的曲线长度相同

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列车在隧道区段运行时，运行条件差，瞭望困难，内燃机车柴油机燃烧状态不良，功率不能正常发挥，油耗增加。

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动轮踏面制成两段斜面的目的之一是当机车在曲线上运行时，以克服（）。

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