A所有工伤事故
B死亡事故和船舶事故
C船舶发生事故时的工伤事故
D除船舶发生事故时的所有工伤事故
ILO第134号公约即《防止海员工伤事故公约》第2条规定,事故统计应记录工伤事故的()。 Ⅰ、次数; Ⅱ、性质; Ⅲ、原因; Ⅳ、后果。
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根据防止海员工伤事故公约(ILOConventionNo.134)规定,船东提供护身设备和其他事故预防用具时,应附有()。
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ILONo.134《1970年防止事故(海员)公约》制定了防止海员工伤事故的最低标准,要求各缔约国以法律或规定、规则或其他方式制定有关防止事故的条款,保证()。 Ⅰ、工伤事故被充分报告和调查; Ⅱ、事故数据被保存和分析; Ⅲ、对事故原因和事故环境做出调查; Ⅳ、在船东和船员组织的合作下制定防止工伤事故的规划; Ⅴ、对工伤事故的统计和报告仅限于死亡事故和船舶事故。
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根据STCW公约马尼拉修正案,为了防止酗酒,正在履行安全、保安和海洋环境职责的船长、高级海员和其他海员的呼吸中酒精浓度不高于()
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根据STCW公约马尼拉修正案,为了防止酗酒,正在履行安全、保安和海洋环境职责的船长、高级海员和其他海员的呼吸中酒精浓度不高于()。
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海事劳工公约是继国际海事组织订下的“国际海上人命安全公约”(SOLAS)“海员培训发证和值班标准国际公约”(STCW)和“防止船舶污染国际公约”(MARPOL)之后,是行业劳工法规的第()支柱。
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STCW78/95公约的实施()。 a.促进各缔约国海员素质的提高; b.有效地控制人为因素对海难事故的影响; c.强化各国海员业务技术学习。
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根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导,对短航次的船舶作出的特殊的安全方面的安排可以有不同的规定,下列说法正确的是:() Ⅰ、主管机关需要提出保持海员工作和休息时间的记录的要求并以适当的时间间隔进行检查 Ⅱ、主管机关需要对其防止疲劳的规定进行审查 Ⅲ、主管机关需要对其防止疲劳的规定进行审查,如通过审查则不必保持海员工作和休息时间的记录
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根据2006年海事劳工公约规定,如果海员提前()以书面形式通知海员用人单位,可以解除海员就业协议。
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