多雷达处理中本地航迹与系统航迹相关的的条件包括位置速度、航向、二次代码和高度。

多雷达跟踪处理中的系统航迹相关准则不包括（）准则。

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多雷达跟踪处理的“马赛克”方法中，由于相邻网格中使用了不同雷达提供的点迹，所有系统航迹的（）不同。

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多雷达跟踪处理分为生成新航迹和更新旧航迹两个方面。

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多雷达跟踪的中心思想就是选择一个好的航迹进行显示，所以处理方法是唯一的。

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多雷达跟踪处理中“马赛克”方法，就是把各种控制空域分成许多（），对落入其区域的目标点迹进行跟踪，这有利于简化点迹-航迹互联过程。

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多雷达航迹分发的模式有广播式和同步模式两种。

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多雷达数据融合的时候，采用卡尔曼滤波的办法，根据每部雷达的不同（），求解系统协方差矩阵，得到每部雷达的（）权系数，据此对多部雷达进行加权平均，形成统一的系统航迹。

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串行合并是将多雷达数据组合成类似单雷达的探测点迹，用于点迹-航迹互联，显著特点是合成后的数据流的（）。

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空管自动化系统的雷达相关处理中的点迹与航迹的确认，不需要用到目标点迹的（）数据。

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