在偶然故障期内，故障是否发生，是（）。

动力装置的故障在偶然故障期内，故障率高低基本不变，故障的发生（）。

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动力装置在偶然故障期发生故障的原因是（）。

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通过（）途径来控制动力装置故障率曲线的各个故障期。 Ⅰ．在偶然故障期可以通过合理的维护延长使用寿命； Ⅱ．早期故障期可以通过制造时质量的控制来缩短； Ⅲ．合理的磨合会延长偶然故障期； Ⅳ．在早期故障期可以通过更换易发生故障部件延长使用寿命。

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在早期故障期内，产生故障的主要原因是（）。

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对偶然故障期的错误表述是（）。

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可靠性着重研究的是（）。Ⅰ.早期故障期；Ⅱ.偶然故障期；Ⅲ.耗损故障期

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随机故障期中的偶然故障主要是由机器的潜在缺陷、操作与维护不良及（）等引起。

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根据CB“船用柴油机台架试验方法”规定，主机在台架试验过程中如发生因柴油机零件故障而引起的停车，时间超过（），则是否重复全部或部分试验，应由（）。

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根据劳氏船级社对柴油机部件发生故障的统计，低速机发生故障最多的部件是（），中速机发生故障最多的部件是（），在技术管理中应特别注意。

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