动力装置在偶然故障期发生故障的原因是（）。

通过（）途径来控制动力装置故障率曲线的各个故障期。 Ⅰ．在偶然故障期可以通过合理的维护延长使用寿命； Ⅱ．早期故障期可以通过制造时质量的控制来缩短； Ⅲ．合理的磨合会延长偶然故障期； Ⅳ．在早期故障期可以通过更换易发生故障部件延长使用寿命。

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动力装置的故障在偶然故障期内，故障率高低基本不变，故障的发生（）。

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动力装置的故障发生规律可用故障率曲线来表示，导致早期故障的原因是（）。

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减少动力装置在耗损故障期故障的措施是（）。 Ⅰ．加强对机器设备的管理； Ⅱ．缩短检修周期； Ⅲ．更换主要部件，延长使用寿命。

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对动力装置发生故障的时间、产生的原因及其维护和修理工作量的统计分析，其目的是（），从而改进维护管理工作，提高管理水平。

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在偶然故障期内，故障是否发生，是（）。

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主、辅操舵装置任一台动力设备在动力源发生故障时，应能在（）发出（）警报。

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主辅操舵装置设备在任何一台动力设备动力源发生故障时应在（）发出（）警报。

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对偶然故障期的错误表述是（）。

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