CRH2型动车组转向架车轴和构架的横梁都是空心的，都作为空气弹簧的附加空气室。
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CRH2型动车组采用空心车轴设计，它的中心通孔直径为（）。
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CRH2型动车组转向架车轴采用（）工艺。
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CRH2型动车组空心车轴探伤周期是（）。
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CRH2型动车组一、二级检修规程（暂行）规定的空心车轴探伤周期是每运行（）万公里或（）个月。
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CRH2动车组动车转向架垂向力的传递过程：车体→橡胶空气弹簧→（）→轴箱圆弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨。
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CRH380AL型动车组采用了合金钢空心车轴，车轮直径为（）.
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CRH380AL型动车组动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致，采用（）型构架、无摇枕、空心轴轮对、铝合金轴箱体及前盖和铸铝齿轮箱结构。
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CRH2型动车组转向架的主要特点是（）。
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