发动机传统点火装置中分火头的旋转，是由发动机凸轮轴驱动的，分火头的转速为（）倍的发动机转速。

发动机点火装置中的分电器，其内的分火头旋转时，导电片与旁电极之间应有（）毫米的间隙。

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发动机传统点火装置中，能起保护触点、提升点火电压的器件是（）。

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发动机点火系的分火头上导电片与旁极之间保持有一定的间隙，会造成（）。

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使用电子点火装置的点火提前角比传统的要（）。

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发动机电子点火系的点火能量，是由（）来控制的。

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检查晶体管点火系统高压回路部件分火头电阻时，其电阻值应为（）kΩ。

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使用电磁感应式电子点火装置，其点火提前角比传统点火提前角（）.

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关于发动机传统点火系断电器触点，正确说法的是（）。

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对传统发动机点火系，发动机熄火后必须将点火开关抽出，否则可能烧坏（）。

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