发动机传统点火装置中，能起保护触点、提升点火电压的器件是（）。

关于发动机传统点火系断电器触点，正确说法的是（）。

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无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的（）。

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发动机传统点火装置中分火头的旋转，是由发动机凸轮轴驱动的，分火头的转速为（）倍的发动机转速。

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在触点式发动机点火系中，若触点间隙过大，易造成（）。

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触点式点火系统中，若附加电阻断路时，按下起动开关，发动机能起动，松开起动开关则熄火。

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无触点点火提高了发动机的转速。

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无触点点火提高了发动机的转速。

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无触点电子点火装置用传感器代替断电器的触点，产生（）。

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无触点点火装置按使用传感器不同有（）型式。

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