固定模式限速值取线路允许速度、接触网限制速度、（）、车辆最高运行速度、动车组最高允许速度和特定限速等的最低值。

对于线路曲线半径为400m及以下的地段，按线路允许速度值下浮（）确定固定模式限速值。

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对于线路曲线半径为400m及以下的地段，按线路允许速度值下浮3km/h，确定固定模式限速值。

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固定模式限速值取（）等的最低值。

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GYK基本数据包括低于轨道车允许速度的线路固定限速、（）、（）特殊区段（）等。

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顶棚速度监视区是允许速度为（）的区域，其限速值是由当前位置处的MRSP（最限制速度曲线）确定的。

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部分监控模式是在C2等级时，当车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的（）时，列控车载设备产生一定范围内的固定限制速度，监控列车运行。

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在减速模式或停车模式区，人工减压（）后，允许机车牵引列车的LKJ自动关闭常用制动控制功能。自动关闭常用制动控制功能后，紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值。

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在减速模式或停车模式区，人工减压≥50kPa后，允许机车牵引列车的LKJ自动关闭常用制动控制功能。自动关闭常用制动控制功能后，紧急固定模式限速值按常用固定模式限速值取值。

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点灯状态下，进站信号机一个（）和一个（）表示准许列车按限速要求越过该信号机，经18号及以上道岔侧向位置进入站内准备停车，且进路上线路的允许速度不低于80km/h。

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