船舶驶靠码头，横缆的主要作用是防止船舶（）。

船舶驶靠码头前，船长应掌握有关情况，其中环境情况主要包括（）。 ①船舶动态②泊位情况③港口情况④本船情况

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船舶采用大角度驶靠码头，当流弱且有强吹开风时，驶靠角度可：（）。

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船舶利用尾倒缆离码头时，尾倒缆的出缆方向与船舶首尾夹角应（）。

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横缆的作用是（）。

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船舶在靠泊过程中调整驶靠角，主要是通过船舶（）过程中的操舵或用车来实现的。

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船舶采用顺流驶靠，当船接近码头时，应当开倒车制动，并且尽快地送出尾缆和首倒缆，对此两缆应做到（）。 I.带得快； II.溜得出； III.刹得住； IV.解得脱。

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靠泊码头船舶遇大风浪时应注意保护好船体（） ①码头和靠泊船舶一舷垫好靠垫 ②使各个缆绳均匀受力 ③导缆孔或导缆钩与系缆接触处涂油或垫上油布防止摩擦

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靠泊码头船舶遇大风浪时应注意保护好船体：（）。 ①码头和靠泊船舶一舷垫好靠垫 ②使各个缆绳均匀受力 ③导缆孔或导缆钩与系缆接触处涂油或垫上油布防止摩擦

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船舶驶靠陡岸，应选择（）的河岸。 I.水流平缓； II.水深足够深； III.较平直且无障碍物。

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