船舶驶靠陡岸，应选择（）的河岸。 I.水流平缓； II.水深足够深； III.较平直且无障碍物。

船舶采用顺流驶靠，当船接近码头时，应当开倒车制动，并且尽快地送出尾缆和首倒缆，对此两缆应做到（）。 I.带得快； II.溜得出； III.刹得住； IV.解得脱。

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驾驶员可根据（）目测流向。 ①水面漂浮物的运动方向； ②水流流经航标时，观察标船的航向及其尾部水流迹线的方向； ③船舶抛单锚时观察锚链及船舶的首尾方向； ④河岸岸形； ⑤河岸水生植物被水流冲击的倾倒方向； ⑥雷达和罗经。

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船舶驶靠码头，横缆的主要作用是防止船舶（）。

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在顺直河段，船舶下行航路应选择在河心流速、水深最大的（）上航行。

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船舶采用大角度驶靠码头，当流弱且有强吹开风时，驶靠角度可：（）。

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（）具有较大的航道尺度，主流流向和河岸形势基本一致，浅滩障碍物和不正常水流较少。

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船舶在靠泊过程中调整驶靠角，主要是通过船舶（）过程中的操舵或用车来实现的。

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船舶驶靠码头前，船长应掌握有关情况，其中环境情况主要包括（）。 ①船舶动态②泊位情况③港口情况④本船情况

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平流水域是指流速非常缓的湖泊，水库，运河及水网地区。在胡泊水库中航行，如遇天气不好，风浪较大，船舶的航路应选择在（）。

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