为了在纯电行驶的时候保持发动机静止，因此需要通过发电机（MG1）和电动机（MG2）分别呈相同方向旋转。

纯电动汽车没有发动机，因此，新车期间不需要磨合。

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新能源汽车一般情况下，是将（）取代发动机，使用电机控制器将（）能转换为机械能来驱动汽车行驶。

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电动机（MG2）由来自发电机（MGl）和HV蓄电池的电能驱动，产生车辆行驶动力。

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在纯电动汽车中整车控制器的供电电压一般为（）V。

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车辆以D挡减速行驶时，发动机停止工作，动力为零，这时，车轮驱动MG1，作为发电机运行并为HV蓄电池充电。

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当动力电池组具有较高的电量且动力电池组输出功率满足整车行驶功率需求时，串联混合动力电动汽车以（）模式工作，此时发动机——发电机组处于关机状态。

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车辆以D挡减速行驶时，发动机停止工作，动力为零，这时，车轮驱动MG2，使MG2作为发电机运行并为HV蓄电池充电，（）

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为了充分利用电池电量，应当尽可能的让电池多放电，保持较深的放电深度，对电池很有利。

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1899年4月29日，比利时人卡米乐驾驶着一辆名为“永不满意”炮弹外形电动车以（）km/h的速度刷新了由汽油动力发动机保持的全世界汽车最高车速的记录。

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