电动机（MG2）由来自发电机（MGl）和HV蓄电池的电能驱动，产生车辆行驶动力。

为了在纯电行驶的时候保持发动机静止，因此需要通过发电机（MG1）和电动机（MG2）分别呈相同方向旋转。

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车辆以D挡减速行驶时，发动机停止工作，动力为零，这时，车轮驱动MG2，使MG2作为发电机运行并为HV蓄电池充电，（）

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电动汽车挡位控制器用于控制电机的（）和电机的（）。

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THS主要由发动机、发电机、电动机、（）和（）组等部件组成。

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驱动电机系统是纯电动汽车的核心部件之一，一般是由驱动电机和（）两部分组成。

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车辆从低载荷巡航转换为节气门全开加速时，系统将在保持MG2动力的基础上，增加HV蓄电池的电动力，此时（）给汽车加力以产生加速扭矩。

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普锐斯从低载荷巡航转换为节气门全开加速时，系统将在保持MG2动力的基础上，增加HV蓄电池的电动力，此时（）全部给汽车加力以产生加速扭矩。

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把车轮和电机集成，进一步减少驱动系统的部件是纯电动汽车的哪种布置形式（）。

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最早应用于电动汽车的电机是什么（）

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