正线、辅助线和试车线应采用不小于（）号的各类道岔，车场线咽喉区应采用不大于7号的各类道岔。

市轨道交通线路可分为正线、（）、渡线、联络线、停车线、检修线、出入库线和试车线。

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城市轨道交通线路可分为正线、折返线、渡线、停车线、（）、试验线、出入库线和联络线。

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地铁：最小曲线半径在正线上一般取（），困难地段不小于250m。

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在城市轨道交通线路中，一般（）号道岔用于正线和辅助线。

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地铁线路按其在运营中的作用分为正线、辅助线、（）等。

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地铁隧道内和路堑地段的正线的最小坡度不宜小于（）‰。

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城市轨道交通地面正线宜采用（）。

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在ATC系统中正常情况下正线驾驶采用（）驾驶模式.

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城市轨道交通系统的正线均采用上下行分行，一般实施（）行车惯例。

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