在ATC系统中正常情况下正线驾驶采用（）驾驶模式.

城市轨道交通系统的正线均采用上下行分行，一般实施（）行车惯例。

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正线列车的驾驶模式分为以下几种。

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供热站内泵的试运转应在其各附属系统单独试运转正常后进行，且应在有介质情况下进行试运转，试运转的介质或代用介质均应符合设计的要求。泵在额定工况下连续试运转时间不应少于（　）。

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供热站内泵的试运转应在其各附属系统单独试运转正常后进行，且应在有介质情况下进行试运转，试运转的介质或代用介质均应符合设计的要求。泵在额定工况下连续试运转时间不应少于（）。

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ATC系统运行模式有（）、AR、SM、RM。

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燃气管道中的过滤器前后应设置压差计，根据测得的压力降可以判断过滤器的堵塞情况。在正常工作情况下，燃气通过过滤器的压力损失不得超过（　）。

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ATC系统故障是指ATP、ATS或（）子系统发生故障。

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基坑井点降水施工时，在（　）情况下宜采用双排井点，布置在基坑两侧。

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行车指挥自动化时（ATC系统）列车运行调整的方法是（）.

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