A船舶的稳心发生变化
B船舶的重心发生变化
C船舶的浮心发生变化
D船舶的重心和浮心均发生变化
在研究初稳性时,船舶KM随船舶吃水的增大而()。
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研究初稳性时,船舶浮心移动轨迹的曲率中心称为().
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若船舶装载完毕后处于正浮状态,在稍受外力发生倾斜后却不能自动回复到正浮状态,这说明初稳性高度()
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在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用,船舶将()。
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船舶受外力作用小角度倾斜时()。
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在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个等于最小倾覆力矩的动态风压力矩作用,船舶将()。
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在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个小于最小倾覆力矩的风压力矩(设定相当时间内大小不变)作用,船舶将()。
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根据IMO《船舶载运木材甲板货安全操作规则》,校核木材船的稳性时,经自由液面修正、甲板货物吸水增重修正和(或)甲板结冰增重修正后的初稳性高度()。
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船舶小角度横摇时() Ⅰ、浮心不变Ⅱ、重心不变Ⅲ、稳心不变 Ⅳ、排水量改变Ⅴ、初稳性高度不变Ⅵ、重心和浮心的纵向坐标改变
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