单选题
A监控装置按该站最长的侧线和最高的道岔限速控制
B监控装置按该站最长的侧线和最低的道岔限速控制
C监控装置按该站最短的侧线和最低的道岔限速控制
正确答案
答案解析
略
相似试题
为防止列车冒进信号，列车进站停车，股道不明禁止臆测输入股道号；进入股道前应核对实际停车股道，发现不一致立即（），防止LKJ不控。
单选题查看答案
严格执行车机联控制度，正确输入股道号，进站停车必须在进站信号机处校对（）距离，并厉行呼唤，遇距离误差超过规定，正确进行人工校正，进站时注意车站接车人员的手信号。
单选题查看答案
列车侧线进站时，需要进行股道按压（）后，LKJ显示屏弹出“侧线XXX”输入正确股道。
单选题查看答案
列车进站前机车信号为UU码（或交流计数区段不能为UU码的U码），进站后转为白灯，且车载数据中已预先设置为“股道固定无码”的侧线股道，当列车距出站信号机＜（）m，司机按规定方法操作后，LKJ解除站内停车控制，监控列车以不超过侧向道岔限制速度越过出站信号机。
单选题查看答案
进站信号机显示（），表示列车进站，准备正线停车。
单选题查看答案
列车进站停车时，必须施行制动后的（）。
单选题查看答案
列车冒进进站（接车进路）信号机停车后，（）。
单选题查看答案
进站信号机显示（），表示列车经过道岔侧向位置，进入站内准备停车。
单选题查看答案
防止列车尾部压轨道电路的措施：货物列车在停车后起车困难的车站，进站停车时为起车做好准备，停车时使（）车钩在压缩状态。
单选题查看答案