螺杆式压缩机自动能量调节是通过四通电磁阀实现的。

制动压力调节器的功用是接受ECU的指令，通过电磁阀的动作来实现车轮制动器压力的自动调节。

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制动压力调节器的功用是接受ECU的指令，通过电磁阀的动作来实现车轮制动器制动压力的自动调节。（）

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在制冷负荷或发动机转速发生变化时，通过两种方法调节制冷，一种是利用（）按照一定的频率切断和接通压缩机电磁离合器，另一种是利用（）压缩机调节制冷剂流量。

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螺杆式压缩机结构简单，机件数量少，采用了滑阀调节，可实现无级调节

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由于螺杆式压缩机结构紧凑、能适用于大压缩比的工况，对湿行程不敏感、有良好的输气量调节特性、维护方便等特点，是制冷和空调工程的一种理想主机。

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ASR制动压力源是（），通过电磁阀调节驱动车轮制动压力的大小。

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压缩机自动调节系统的作用是（）。

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在（）状况时，自动空调电脑控制压缩机电磁离合器工作。

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在（）状况时，自动空调电脑则切断压缩机电磁离合器的电流。

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