客、货列车一律实行（）停车。

防止列车折角塞门关闭安全措施：客、货列车运行中调速和停车制动时，司机应注意掌握制动管排风时间和观察列车降速情况，发现排风时间不正常、速度不降或降速异常缓慢，必须立即采取（）停车措施，防止事故的发生。

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担当牵引的所有客、货列车必须执行列车制动机贯通试验制度，降速（）km/h及以上方可缓解。

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企业自备客、货列车，在进入国家铁路线路上运行前，须经铁路局批准，并签订运输、安全协议。

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列车在ITC模式下，如行调要求越站通过时，司机需确认前方进路信号机显示（）后，才可按压确认按钮释放监控速度，否则一律不准按压，并且确保列车在该信号机前停车

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为确保行车安全，回送铁路救援起重机一律挂于列车（）。

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客、货车在进行监控输入时，必须根据所担当列车的（）选择相应的输入。

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今后凡发生停车不及时报告、延误请求救援、请求救援后不（）防护等问题，一律严肃处理，直至清除机车乘务员队伍。

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遇装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，根据（）的要求报告列车调度员，列车比照客列尾装置故障处理，运行到终点站。

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客、货车监控车站代码相同，车站代码根据列车所处线路位置选择相应的（）车站代码进行输入。

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