转K6型转向架采用了双作用常接触弹性旁承，为空、重车提供了合适的（），提高了空、重车高速运行时的平稳性。

转K2型转向架，常接触式上旁承调整垫板数量为（）。

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转K6型转向架下旁承旁承座与旁承盒的纵向间隙之和不得大于（）。

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常接触式上旁承调整垫板总厚度，装用转K1、转K2型转向架者为（）。

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装用双作用常接触弹性旁承，可有效阻止转向架或车体的（），增加车体在转向架上的侧滚稳定性。

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转K6型转向架中央悬挂系统中的。一系悬挂采用改进型轴箱（），减轻了簧下质量，改善了轮轨间的作用力。

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转K6型转向架轴箱一系加装了外八字橡胶弹性剪切垫，实现轮对的弹性定位，减小转向架簧下质量，隔离轮轨间高频振动。

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双作用常接触弹性旁承组成可有效解决哪些问题？

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转K6型转向架两侧架之间装用下交叉支撑装置，使两个侧架在水平面内实现弹性联结，以达到控制两侧架之间（）的目的。

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X4K型集装箱平车装用转K6型转向架时，上旁承下平面与下旁承滚子的间隙为（）

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