装用双作用常接触弹性旁承，可有效阻止转向架或车体的（），增加车体在转向架上的侧滚稳定性。

双作用常接触弹性旁承组成可有效解决哪些问题？

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常接触式上旁承调整垫板总厚度，装用转K1、转K2型转向架者为（）。

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转K6型转向架采用了双作用常接触弹性旁承，为空、重车提供了合适的（），提高了空、重车高速运行时的平稳性。

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采用常接触式弹性旁承的车辆，当车辆通过（）时，刚性滚子与上旁承接触，有效控制回转阻力矩在适当范围内，可以改善车辆的曲线通过性能。

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常接触式弹性旁承橡胶体表面裂纹深度大于（）时更换。

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转K2型转向架，常接触式上旁承调整垫板数量为（）。

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常接触式弹性旁承橡胶体表面裂纹水平投影长度大于该边长的（）时更换。

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常接触式弹性旁承更换尼龙摩擦板时，紧固螺钉头须低于摩擦板表面（）。

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转K4型装用钢弹簧弹性旁承时，下旁承调整垫板总厚度为（）。

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