判断题
A对
B错
正确答案
答案解析
略
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催化剂硫化起始温度过低将可能造成硫化后期飞温。
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加氢装置硫化时发生飞温事故可能是硫化剂注入量偏大。
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催化剂预硫化时，硫化油一般选用（）。
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催化剂预硫化油中如果含有大量的烯烃，则硫化时在催化剂上可能发生聚合结焦，影响催化剂的活性。
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催化剂预硫化过程中，必须严格执行硫化升温速度和注入硫化剂的速度。
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造成露点腐蚀的原因之一是燃料气中含有硫化氢。
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催化剂预硫化过程中，硫化氢未穿透整个催化剂床层前，床层最高温度不能高于（）℃。
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在硫化过程中，提温和提高注硫量不允许同时进行。
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在硫化氢泄露事故处理过程中，事故后期需要清点人数。
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