A0.05~0.1mm
B0.1~0.15mm
C0.15~0.2mm
D0.2~0.25mm
卧式车床经修复后的床身导轨和床鞍结合面均有下降趋势,一般的调整方法是提高床鞍和溜板箱,减小齿轮与齿条的()。
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在CA6140型卧式车床上,用双手分别转动床鞍和中滑板的手柄来控制纵、横向进给运动的位移,使刀夹轨迹与工件母线相符合的加工方法可以车削()
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用双手分别转动床鞍、中滑板的手柄来控制纵、横向进给运动的位移,使刀架轨迹与工件母线相符合的加工方法可以车削()。
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车床床身导轨面硬度应()溜板导轨面的硬度。
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车床床身导轨面的硬度应()溜板箱导轨的硬度
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卧式车床主轴不同转速的获得是由()得到的。
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CA6140形卧式车床主轴前端的锥孔为()锥度
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把水平仪纵向放在车床导轨上,是测量导轨倾斜度误差。
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三角形——矩形组合导轨,导向性好、刚度好,应用于车床和磨床床身导轨。
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