常见的阀面锥角α（）。

气阀阀面与阀座为内接触式配合，即阀面锥角大于座面锥角，通常大（）。

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气阀阀面与阀座为外接触式配合，即阀面锥角小于座面锥角，通常小（）。

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小型高速柴油机的阀面与座面配合方式，多采用（）。

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强载中速柴油机的阀面与座面配合方式，多采用（）。

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长行程低速柴油机的阀面与座面配合方式，多采用（）。

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引起柴油机气阀的阀面和阀座烧损可能性有（）。 Ⅰ.阀座扭曲漏气 Ⅱ.冷却不良 Ⅲ.阀座偏移倾斜 Ⅳ.阀与阀座失圆 Ⅴ.阀杆卡阻 Ⅵ.阀和阀座有麻点

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柴油机气阀锥角α增大时，会使（）。

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排气阀阀面磨损严重时，采用（）修复。

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当气阀阀面出现麻点、腐蚀时可采用（）工艺修复。

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