单选题
A气阀对中性差，气密性好
B气阀对中性好，气密性也好
C气阀对中性好，气密性差
D气阀对中性差，气密性也差
正确答案
答案解析
柴油机气阀锥角增大时，气阀对中性好，密封锥面单位面积压力大，密封性能好，阀口流通面积小，但阀面与阀座磨损加快。
相似试题
柴油机气阀间隙增大，将会引起进、排气阀（）。
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气阀阀面与阀座为内接触式配合，即阀面锥角大于座面锥角，通常大（）。
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气阀阀面与阀座为外接触式配合，即阀面锥角小于座面锥角，通常小（）。
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常见的阀面锥角α（）。
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在下述影响燃油雾化的各种因素中错误的是（）。 ①喷油压力增大，雾化细度与均匀度提高； ②喷油压力增大，油束长度与锥角下降； ③喷孔直径增大，雾化细度下降； ④喷孔直径增大，油束长度与锥角均增加； ⑤燃油粘度增加时，雾化不良； ⑥背压提高，雾化质量提高，油束锥角变大。
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在安装四冲程柴油机气阀阀座时，应该首选（）的方法。
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随着柴油机转速的增高，柴油机气阀的时面值的变化规律是（）。
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测柴油机正车气阀定时时，对盘车方向的要求是（）。
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风压力角α随风舷角θ增大而增大。θ＝40°～140°之间时，α大体在：（）
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