A进气、做功、排气、压缩
B排气、压缩、做功、进气
C进气、压缩、做功、排气
D排气、进气、做功、压缩
四行程发动机工作中,活塞由上止点向下止点移动,活塞上方的容积增大,产生真空吸力,此过程称为()行程。
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每缸四气门发动机,四个气门为(),分别控制进、排气过程。
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四行程柴油发动机多采用废气涡轮增压器,其目的是通过废气涡轮驱动压气机进行增压,尽可能的利用(),从而减少了有效功率的损失。
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柴油发动机工作温度过高或过低,均会导致燃油消耗量急剧增加。
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发动机工作时,带动机油泵,使机油产生一定压力,连续不断地送到各磨擦表面上去,此种润滑方式称为()。
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电动机的工作电压过高或过低,都会导致线圈过热而烧坏。
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当压缩行程结束时,柴油发动机气缸内的压缩气体温度可达()℃。
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发动机机油压力过低,将使磨擦零件表面得不到足够的润滑油,易造成零件的早期磨损,不但会影响发动机的工作寿命,甚至会造成拉伤缸套、活塞事故。
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国产四冲程六缸直列发动机的发火次序一般是()。
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