无分电器的点火控制系统的高压配电方式有（）和点火线圈分配式两大类。

发动机无分电器点火系统的高压配电方式有（）分配式和二极管分配式两种。

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无分电器式电控点火系统可分为（）式和独立点火方式两大类。

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在无分电器点火系统（DLI）中，采用双缸同时点火方式，可使两个同时点火的火花塞同时获得相同的点火能量。

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无分电器的同时点火系统，点火模块可控制（）个缸的火花塞。

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无分电器式电控点火系统的点火波形，有效点火的击穿电压比无效点火的击穿电压要（）。

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无分电器点火系，有用火花与无用火花的电压与能量分配（）。

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丰田车系无分电器点火，通常用（）信号来作为每缸上止点的喷油正时和点火正时的基准信号。

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无分电器点火系发生故障，如果故障指示灯点亮，应用解码器等仪器进行故障自诊断。

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请检修某六缸发动机的转速表间断工作的故障。 ①画出并标注无分电器同时点火系的电路方框图； ②分析该转速信号出现故障的原因。

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