A浮性与浮态
B抗沉性和摇摆
C稳性和快速性
D操纵性
船体和扭曲变形是指（）的变形。
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船体扭曲变形最易发生在（）上。
用作计算航行性能和船体强度依据的主尺度是（）
棱形系数对航行性能的影响主要在（）方面。
水线面系数的大小对航行性能中的（）影响最显著。
对船体强度影响最大的甲板是（）
造成船体横向变形的原因是（）
船体的剪切变形是由（）引起的。
船体横向变形是指（）
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