制动力保持装置能防止自动换档车辆的爬行溜车。

制动力调节装置能防止自动换档车辆的爬行溜车。

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新型的辅助装置有制动力调节装置，（）装置，异常警报装置，磨损警报装置，制动力保持装置。

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叙述什么是制动力分配调整装置（载荷分配阀）和自动防抱装置？

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ABS的工作原理是利用电子电路对汽车制动力的自动调节，来保持车轮与路面之间的（）。

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制动防抱死系统的功用是保证汽车在任何路面上进行紧急制动时，自动控制和调节车轮制动力，防止车轮（）从而得到最佳制动效果。

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在航空器活动区的车辆应保持制动器（）、（）、（）、（）和灯光装置齐全有效。

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当采用制动试验台检查车辆驻车制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装置，对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，驻车制动力的总和应（）该车在测试状态下整车重力的15％。

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汽车制动防抱死装置的功用是保证汽车在任何道路上进行紧急制动时，自动控制和调整车轮（），防止车轮完全抱死，从而得到最佳制动效果。

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对于座位数不大于九的载客汽车，检验其驻车制动性能时，对于操纵驻车制动装置。施加于手操纵装置上的手操纵力应不大于（），其他车辆应不大于600N。

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