叙述什么是制动力分配调整装置（载荷分配阀）和自动防抱装置？

制动力分配调整装置（载荷分配阀）是为使实际的前后轮制动力接近理想的分配，以获得尽可能高的制动性能，特别是防止后轮抱死时产生侧滑，在一些汽车上，采用了各种压力调节阀来调整前、后制动器的输入液压和气压以改变前、后轮的制动力分配。常用的有限压阀和比例分配阀。（分值：1/2）
车轮防抱装置是使车轮在紧急制动时防止车轮完全抱死，而处于纵向附着力最大侧向附着力也大的状况，（即使车轮处于接近抱死而处于滑移率为10～25%的状况下）。以保证汽车具有最佳制动性能而又具有防止后轮侧滑的能力，并使汽车保持一定的转向性能。电子防抱装置主要由传感器、控制装置和执行机构组成。传感器接受有关运动参数（如车轮角速度、角减速度、车速）后，送主控制装置，控制装置进行计算并与规定数值进行比较后，给执行机构发出指令，使制动力矩适中，防止车轮抱死。（分值：1/2）

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