气缸体水腔壁表面穴蚀，可采用补板法填补。

气缸体水腔壁表面穴蚀可采用（）填补。

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气缸套外表面穴蚀，其穴蚀孔深在4mm内时，可调换（）后使用，否则应报废。

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湿式气缸套穴蚀，在气缸套外表面，沿连杆摆动方向两侧直径为（）mm，深达2~3mm的蜂窝状孔群。

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柴油（）系统一般由水泵、散热水箱、风扇、节温装置、冷却管和由气缸体、气缸盖等各冷却内部水腔所组成。

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减少对气缸套穴蚀的有效方法是（）。

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气缸盖水腔严重积聚水垢，引起局部更大的应力集中，导致缸盖裂纹，若积聚水垢1mm厚，气缸盖底面温度约升高（）℃。

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气缸套磨损，可采用内径百分表来测量。

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用环氧树脂粘结法，修理气缸体裂纹时，需将缸体表面加热到（）℃后，立即将配好的环氧树脂粘结剂填补于裂纹处。

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采用（）形式的气环，可以减少环与气缸臂的接触面，提高表面接触压力，有利于磨合和密封。

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