A稳性减小或丧失
B因化学反应而引起火灾、中毒等事故
C船舶结构损坏
D船舶操纵困难
下列()不是固体散货船在运输过程中使船舶稳性减小或丧失的原因。
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固体散货船在运输过程中,其主要危险在于()。
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下列()是固体散货船在运输过程中造成船体结构损坏的原因。
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IMSBC规则的主要目的是:() ①强调某些固体散货的运输危险性; ②就固体散货的运输提供指南; ③列出典型固体散货货名; ④特性测定方法介绍; ⑤提供应急和急救的方法
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下列()属于《BC规则》中的既不易流态化又无化学危险的固体散货。 ①水泥;②粘土;③石灰;④铁矿;⑤尿素。
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干散货船在运输固体散货时,主要应考虑()。
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对于某种直达运输的固体散货,整个航次中应进行()次水尺检查过程()次原始数据的测定。
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下列()不是固体散货船进行水尺检量时应进行修正。
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对于某种直达运输的固体散货,整个航次中应进行()次水尺检量过程,()次原始数据的测定。
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