滚装客船甲板系固点横向间距一般应不小于（）。

滚装客船甲板系固点纵向间距一般不超过（）。

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滚装客船系固设备，要求永久不变形的最小强度应不小于（）。

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滚装客船破仓稳性横向浮态衡准即横向对称进水，破仓初稳性高度GM值应不小于（）。

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滚装客船上固定系固设备中的一个甲板固定器最多可供（）根绑索使用。

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滚装客船在绑扎系固中，绑索与甲板水平面夹角不应大于（）度，否则只能防货翻转而不能计入系固负荷。

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滚装客船相对而言横向强度较弱，但各层甲板均无大开口，所以（）强度无大问题。

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滚装客船破仓稳性横向浮态衡准即横向不对称进水，经采取平衡措施后其总横倾角应不大于（）。

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滚装客船货物绑扎系固时，系固装置间受力应（）。

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为防止滚装客船汽车仓进水在设计上要求载车甲板一般置于（）较好。

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