A对
B错
车辆发生事故时,应力集中通常产生在以下部位()
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应力集中通常发生的部位有:截面积改变的部位;形状改变的部位;支点部位。
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对于非应力集中部位、精度要求不高的部位的壳体损伤,常采用亚弧焊进行修复。
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为了查找出汽车损伤,必须沿着碰撞力扩散的路劲查找车身薄弱部位(碰撞力在此形成应力集中)。沿着碰撞力的扩散方向一处一处的进行检查,确认是否有损失及其程度。
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材料在交变应力作用下发生的破坏称为()。
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在大多数情况下,碰撞部位能够显示出结构变形或者断裂的迹象。用肉眼进行检查时,先要后退离开汽车对其进行总体观察,从碰撞的位置估计受撞范围的大小及方向,并判断碰撞如何扩散。
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车辆发生事故后缸体支撑脚步位断裂与发动机位置无关。
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现代客车预应力蒙皮一般采用()方法固定在车身骨架上
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车险理赔流程集中的优势体现在:()
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